O Paraná autorizou nesta sexta-feira (29) o início de uma obra de pavimentação entre Campina do Simão e Santa Maria do Oeste, na região Central do estado. O investimento estadual é de R$ 44,3 milhões para melhorar a Estrada Piquiri, hoje em trecho de chão batido. A intervenção abrange cerca de 22 quilômetros e faz parte do programa Estrada Boa, da Secretaria de Estado da Agricultura e do Abastecimento (Seab).
A obra foi dividida em dois lotes. No trecho de Campina do Simão, serão aplicados R$ 31,3 milhões para pavimentar 13,4 quilômetros com Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ). Segundo as informações divulgadas pelo governo estadual, a licitação foi conduzida pela prefeitura e os serviços devem começar nos próximos dias. Em Santa Maria do Oeste, o segundo lote já está em andamento, com 8,3 quilômetros e investimento de quase R$ 13 milhões.
De acordo com o material oficial, a estrada atende uma área com produção agrícola, agricultura familiar e atividade florestal, além de ligação com indústrias da região. A melhoria da via reduz limitações operacionais típicas de estradas não pavimentadas, como restrições de tráfego em períodos de chuva, aumento do tempo de deslocamento e maior desgaste no transporte de insumos e mercadorias.
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O impacto logístico para o setor rural aparece após a dimensão da obra. Com a pavimentação, a tendência é de maior regularidade no trânsito de caminhões, veículos de apoio e transporte de trabalhadores entre propriedades, comunidades e centros de recebimento. O próprio conteúdo informado pelo estado aponta efeito sobre o escoamento da produção local e sobre a conexão entre municípios da região Central e outros polos, como Guarapuava e o Oeste paranaense.
O projeto está inserido no Estrada Boa, lançado em 2025. Segundo a Seab, o programa prevê mais de R$ 3,6 bilhões em investimentos, com atendimento a cerca de 270 municípios, 452 trechos e 2.780 quilômetros de vias rurais. Do total previsto, 215 obras já foram iniciadas, 91 estão em licitação e 146 têm editais homologados.
A execução dos lotes e o cumprimento dos prazos serão determinantes para medir o efeito prático da pavimentação sobre custos logísticos, acesso às propriedades e fluxo da produção rural. Até o momento, não foram informados cronograma detalhado de conclusão nem estimativas oficiais de redução de tempo ou de custo de transporte para os produtores atendidos.
Fonte: agricultura.pr.gov.br
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